盾构机螺旋输送机的双极减速机电机一套故障处理。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对泥土进行挖掘。分析以为，因为蜗轮双极减速机电机一套高速运转，箱体内形成较大压力，螺旋轴套环与螺旋锥齿轮减速机箱体密封损坏，造成杂物进入双极减速机电机一套，导致打开呼吸口时，有油泥冒出。螺旋输送机驱动装置主要由一台电机和一台双极减速机电机一套组成，驱动装置驱动排土装置，将掘进土地仓内的渣土输送到螺旋输送机的输送管道内，将将进入输送管道内的渣土输送至排土口。打开蜗轮双极减速机电机一套下方放油口，已经没有了润滑油流出，其下方也布满了油泥，而且双极减速机电机一套发烧严峻。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受附近土层的压力。一是每班观察蜗轮双极减速机电机一套体进泥情况和蜗轮蜗杆磨损情况，将箱体内的油泥排出，注入柴油清洗箱体内部，完成清理后重新添加齿轮油;二是提取液压油箱内的液压油进行油品检测，监测进入低转数减速机的渣土，是否通过低速大扭矩马达输出轴进入马达，进面临盾构机整个液压系统造成损坏，以保证盾构机液压系统的安全。

紧急处理方法:因为施工工期紧张，而且螺旋输送机洞内维修可能造成砂石泥浆的喷涌，我们根据驱动装置损坏程度，在掘进施工的不同阶段采取了以下措施:1.换油检查。在日常维保中发现，螺旋输送机传动装置双极减速机电机一套呼吸口有油泥冒出，立刻停机进行检查，打开呼吸器，发现里面布满油泥。 2减压:盾构机掘进功课时，将双极减速机电机一套呼吸口打开，避免因箱体内部压力过高造成漏油。盾构机头部刀盘开挖出的渣土地存储于机头的掘进土仓处，需要通过螺旋输送机将渣土从掘进土仓中排出，并输送至盾构机工作面之外。因为地底下工作前提恶劣，双极减速机电机一套厂会时常泛起故障，现就就些故障泛起的紧急处理办法来阐述一下。 螺旋轴驱动端后部采用滑动轴承固定，取土端前部为浮动支撑，取土真个外壳焊接有耐磨合金条，螺旋叶片边沿焊有硬质合金块。操作盾构机按正常模式进行掘进，避免渣土压力过高，渣土挤入斜齿轮蜗轮蜗杆减速机内，造成密封圈，滑动轴承加速磨损，每环掘进完成后，螺旋输送机舱门封闭前，将螺旋输送机后部土压有所降低。 /product/list-saxiliejiansuji-cn.html